Ledakan di Beirut Diduga dari Kargo Rusia Bocor 7 Tahun Lalu yang Bawa 2.750 Ton Bahan Kimia

- 7 Agustus 2020, 07:59 WIB
Kapten Boris Prokoshev dan anggota kru meminta pembebasan mereka dari kapal kargo Rhosus yang ditangkap di pelabuhan Beirut, Lebanon, dalam sebuah foto musim panas 2014. Gambar diambil pada musim panas 2014. REUTERS / Arsip pribadi Boris Musinchak
Kapten Boris Prokoshev dan anggota kru meminta pembebasan mereka dari kapal kargo Rhosus yang ditangkap di pelabuhan Beirut, Lebanon, dalam sebuah foto musim panas 2014. Gambar diambil pada musim panas 2014. REUTERS / Arsip pribadi Boris Musinchak /

MANTRA SUKABUMI - Bahan kimia yang terbakar dalam ledakan waktu damai paling mematikan di Beirut tiba di ibukota Lebanon tujuh tahun lalu di atas kapal kargo Rusia yang bocor menurut kaptennya, seharusnya tidak berhenti di sana. "Mereka serakah," kata Boris Prokoshev, yang menjadi kapten Rhosus pada 2013 ketika dia mengatakan bahwa pemiliknya menyuruhnya untuk berhenti tidak terjadwal di Lebanon untuk mengambil kargo ekstra.

Prokoshev mengatakan kapal itu membawa 2.750 ton bahan kimia yang sangat mudah terbakar dari Georgia ke Mozambik ketika ada perintah untuk mengalihkan ke Beirut dalam perjalanan melalui Mediterania.

Awak diminta untuk memuat beberapa peralatan jalan berat dan membawanya ke Pelabuhan Aqaba di Yordania sebelum melanjutkan perjalanan mereka ke Afrika, di mana amonium nitrat akan dikirim ke pabrik bahan peledak.

Baca Juga: Doni Monardo: Ibarat Malaikat Pencabut Nyawa, Covid-19 bukan Rekayasa atau Konspirasi

Tetapi kapal itu tidak pernah meninggalkan Beirut, karena telah mencoba dan gagal memuat kargo tambahan dengan aman sebelum terlibat dalam sengketa hukum yang berkepanjangan tentang biaya pelabuhan.

"Itu tidak mungkin," Prokoshev, 70, mengatakan kepada Reuters tentang operasi tersebut untuk mencoba memuat kargo ekstra, seperti dikutip mantrasukabumi.com dari CNA.

"Itu bisa menghancurkan seluruh kapal dan saya bilang tidak," katanya melalui telepon dari rumahnya di kota peristirahatan Sochi di Rusia di pantai Laut Hitam.

Kapten dan pengacara yang bertindak untuk beberapa kreditor menuduh pemilik kapal meninggalkan kapal dan berhasil menahannya.

Baca Juga: China Akhirnya Peluk Iran, Bergabungnya Dua Kekuatan yang Siap Hadapi India, AS dan Sekutunya

Beberapa bulan kemudian, demi alasan keamanan, amonium nitrat diturunkan dan disimpan di gudang dermaga.

Pada hari Selasa, timbunan itu terbakar dan meledak tidak jauh dari area pemukiman kota yang dibangun.

Ledakan dahsyat itu menewaskan 145 orang, melukai 5.000 orang, meratakan gedung-gedung dan membuat lebih dari seperempat juta orang kehilangan tempat tinggal.

Kapal itu mungkin berhasil meninggalkan Beirut, seandainya berhasil memuat kargo tambahan.

Baca Juga: Ternyata Kasus ini yang Sebabkan Vanessa Angel Resmi Menjadi Tahanan Kota

Awak telah menumpuk peralatan, termasuk ekskavator dan penggiling jalan, di atas pintu ke ruang kargo yang menyimpan amonium nitrat di bawah, menurut kepala kapal Rusia, Boris Musinchak. Tapi pintu penahannya tertekuk.

"Kapal itu sudah tua dan penutup pegangannya bengkok," kata Musinchak melalui telepon.

"Kami memutuskan untuk tidak mengambil risiko." Kapten dan tiga awak kapal menghabiskan 11 bulan di kapal sementara sengketa hukum berlarut-larut, tanpa upah dan dengan persediaan makanan yang terbatas.

Begitu mereka pergi, amonium nitrat diturunkan. "Kargo itu sangat eksplosif. Itulah mengapa ia disimpan di kapal saat kami berada di sana, Amonium nitrat itu memiliki konsentrasi yang sangat tinggi," kata Prokoshev.

Baca Juga: Penuhi Panggilan Penyidik, Jerinx: ‘IDI kacung WHO’ Sesuai Fakta Suarakan Jeritan Masyarakat

TERIKAT UNTUK MOZAMBIQUE

Prokoshev mengidentifikasi pemilik kapal sebagai pengusaha Rusia Igor Grechushkin.

Upaya untuk menghubungi Grechushkin tidak berhasil. Amonium nitrat dijual oleh pembuat pupuk Georgia Rustavi Azot, dan akan dikirim ke pembuat bahan peledak Mozambik, Fabrica de Explosivos.

Perwakilan senior untuk Fabrica de Explosivos tidak segera menanggapi ketika mengirim permintaan komentar di LinkedIn.

Levan Burdiladze, direktur pabrik Rustavi Azot, mengatakan kepada Reuters bahwa perusahaannya hanya mengoperasikan pabrik kimia tersebut selama tiga tahun terakhir sehingga dia tidak dapat memastikan apakah amonium nitrat diproduksi di sana.

Baca Juga: Turki-Azerbaijan Latihan Militer Gabungan Usai Agresi Armenia di Perbatasan yang Tewaskan 12 Tentara

Dia menyebut keputusan untuk menyimpan bahan di pelabuhan Beirut sebagai "pelanggaran berat terhadap langkah-langkah penyimpanan yang aman, mengingat amonium nitrat kehilangan sifat berguna dalam enam bulan."

Penyelidikan awal Lebanon atas apa yang terjadi menunjukkan kelambanan dan kelalaian dalam penanganan bahan kimia yang berpotensi berbahaya.

Kabinet Lebanon pada Rabu setuju untuk menempatkan semua pejabat pelabuhan Beirut yang telah mengawasi penyimpanan dan keamanan sejak 2014 di bawah tahanan rumah, kata sumber kementerian.

Kepala pelabuhan Beirut dan kepala bea cukai mengatakan bahwa beberapa surat telah dikirim ke pengadilan meminta materi tersebut dipindahkan, tetapi tidak ada tindakan yang diambil. Kementerian kehakiman tidak segera menanggapi.

Baca Juga: 7 Tips Agar Tetap Sehat dan Bugar di Usia 40 Tahun, Salah Satunya Tetap Berpikiran Positif

Menurut Prokoshev, kapal itu bocor tetapi layak berlayar saat berlayar ke Beirut pada September 2013.

Namun, dia mengatakan pihak berwenang Lebanon tidak terlalu memperhatikan amonium nitrat, yang telah ditumpuk di lambung kapal dalam karung besar.

"Saya merasa kasihan pada orang-orang (terbunuh atau terluka dalam ledakan itu). Tetapi pemerintah setempat, Lebanon, harus dihukum. Mereka sama sekali tidak peduli dengan muatan itu," katanya.

Rhosus yang ditinggalkan tenggelam di tempat dia ditambatkan di pelabuhan Beirut, menurut email Mei 2018 dari seorang pengacara ke Prokoshev, yang mengatakan kapal itu tenggelam "baru-baru ini".**

Editor: Emis Suhendi

Sumber: CNA


Tags

Artikel Pilihan

Terkini

Terpopuler

Kabar Daerah

x