Network
Baca Juga: Lebih dari Sepertiga Muslim Melihat Sentimen Anti-Islam pada Partai Buruh di Inggris
Kesepakatan itu juga akan membuat KDB milik negara, kreditor maskapai penerbangan bermasalah itu, berinvestasi di Hanjin Kal melalui metode peningkatan modal disetor yang dialokasikan kepada pihak ketiga.
Tetapi kekhawatiran bahwa langkah tersebut dapat mengganggu keadilan pasar juga dapat berarti maskapai penerbangan dapat dipaksa untuk berpisah dengan beberapa maskapai penerbangan hemat mereka.
“Dengan pangsa pasarnya yang tinggi, mungkin sulit untuk mendapatkan persetujuan untuk kesepakatan dari Fair Trade Commission, yang dapat memaksa Asiana Airlines untuk menjual maskapai murah atau melepaskan hak lalu lintas,” kata profesor Hurr.
Baca Juga: Korea Utara Terkesan Sangat Hening Setelah Biden Terpilih sebagai Presiden AS
Jika FTC menyetujui kesepakatan antara maskapai penerbangan sebagaimana adanya dengan menentukan bahwa Asiana tidak “dapat dipulihkan” dan oleh karena itu menerapkan klausul luar biasa dari undang-undang antimonopoli, langkah tersebut juga dapat menghadapi kritik karena menggunakan lebih banyak uang pembayar pajak untuk menyelamatkan perusahaan.
Baik Asiana Airlines dan Korean Air masing-masing menerima 3,3 dan 1,2 triliun won, dari bank-bank milik pemerintah awal tahun ini setelah pandemi virus corona menghancurkan industri penerbangan.**
